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美国联邦航空管理局(FAA)航空安全局发布一项紧急法令,要求航空公司检查并在必要时更换颇受欢迎的波音737飞机的重要发动机组件。先前的四份报告表明,该飞机的发动机在飞行中。
据美国媒体报道,美国联邦航空管理局于当地时间7月24日宣布,该订单影响了美国大约2,000架波音737双引擎客机。
美国联邦航空局表示,根据报告,发动机气门可能会卡在打开位置,操作员必须检查停放至少7天或重新启动后飞行不到11次的任何波音737。
美国联邦航空局在7月23日的命令中指出,两台发动机的气门腐蚀可能导致两台发动机失去全部动力,从而无法重启发动机并迫使飞行员降落在机场外。
波音公司表示,由于在新的冠状病毒性肺炎流行期间飞机存放或使用的频率降低,“阀门更容易腐蚀。”该公司表示,它将帮助飞机所有者进行检查和零件检查。
主要的航空公司通常每天飞行几次,但是当今年新的冠状肺炎流行导致空中交通瘫痪时,他们停放了数百架飞机,其中一些飞机重新投入运营,客流量略有恢复。
FAA没有透露四次发动机停机事件的详细信息。
阿拉斯加航空表示,其中一架飞机于7月15日从西雅图飞往得克萨斯州奥斯汀的航班上出现。飞机降落时没有发生事故。阿拉斯加航空说,需要检查六架飞机,检查已经开始。
美国航空,联合航空和西南航空表示,他们的飞机均未发生与气门相关的发动机故障。美国航空表示已检查了4架需要检查的飞机,未发现任何问题。美国航空表示已检查了28架飞机,西南航空公司决定应检查多少架飞机。
达美航空表示将检查20架飞机,但未透露其中一架是否有发动机故障。
紧急命令适用于波音737NG(包括波音737-600 / 700/800/900)和波音737Classic(包括波音737-300 / 400/500)型号,后者不再生产,但仍在某些飞机上使用航空公司,作为一个团队。
该指令不适用于较新的波音737Max,该波音737Max自2019年3月在两次事故中丧生346人后,已在全球范围内停产。
客机有两个或两个以上的引擎,而FAA的多引擎故障依次发生是罕见的。一个例子是2009年1月15日的“哈德逊奇迹”。在这起事故中,美国航空1549航班(美国航空1549航班)从纽约拉瓜迪亚机场(LGA)起飞后被一群鸟击中。空中客车A320的两台发动机同时关闭,飞机完全断电,在确认切斯利·伯内特·苏利上尉无法安全降落在附近的机场后,他最终降落在哈德逊河上,剩下全部155旅客在船上生存下来,被称为“哈德逊奇迹”,影片《莎莉上尉》也据此拍摄。