作为日本家用车的代表车型之一,卡罗拉深深植根于其经济耐用的形象,在国内汽车市场上的知名度一直很高,这可以从其出色的销售业绩和增值率中看出。在这个级别上,卡罗拉不仅要应对轩逸和朗逸,还要应对竞争对手以及非常具有竞争力的车型,尤其是在价格方面,与同级别的竞争对手相比,价格要低得多。带来了很高的知名度,特别是2021车型增加了带有1.5升四缸发动机的车型,这再次提高了竞争力。
该型号为别克英朗。由于较早的1.0T和1.3T三缸发动机,英朗的受欢迎程度或多或少地降低了。四缸发动机的回归使英朗再次成为“强项”。“伟大的攀登”。虽然发动机预订数据中没有很多亮点,但消费者对四缸发动机的欣赏程度明显高于三缸发动机。这是由于十月份的销量超过33,000辆,出来后,可以说英朗已经回到了炎热的日子,足以打断Lavida,Sylphy和Corolla的手腕,Corolla撞到了对手,汽车长4米多,四缸发动机配备了6AT。。
在硬件基础上,2021鹰浪几乎满足了家用车皮肤和燃油经济性的两个主要因素,除了采用多点电子喷射技术外,还在发动机上采用了轻巧耐用的铝合金缸盖和车身框架。关键零件中还使用了许多高强度的钢筋,轮胎压力表和控制车身稳定性的系统等安全功能也浮出水面。显然,轩逸,卡罗拉和思域在相同的成本绩效水平上不是竞争对手。
从外观上来说,别克英朗的外观可以说是适合所有年龄段的人。尽管2021车型的前脸并没有太多变化,但英朗前脸仍然非常时尚,对大多数消费者具有吸引力。别克家族的瀑布式进气格栅由周围的高亮度镀铬装饰圈和精美的LED日间行车灯所补充。前排的质感并不逊于花冠,车身的侧线相当光滑,反射的薄度是紧凑型汽车中最好的之一,加上灵巧的腰线,16英寸铝合金轮毂和后部,略微上翘的小尾翼和尾灯,在许多流行元素的衬托下,精致的镀铬饰边使其完全不可见,这只是一辆约合人民币80,000元的合资车,具有车身感和更昂贵的花冠,它并不落后与轩逸相比。
在内部,中控台具有强烈的层次感,并搭配大量的银色饰边,给人一种高级的感觉。但是,美中不足的是,方向盘没有用皮革包裹,甚至最高级的模型;为了在一定的预算范围内获得最高的质量,别克使用了“叶片上的优质钢材”,以使盈朗的内饰豪华感像合资企业一样紧凑。达到最高水平,在配置方面,所有2021型号均配备了手动空调,但尚未出现流行的无钥匙启动系统,幸运的是,保留了更实用的定速巡航和多功能方向盘以及多媒体屏幕高度为7英寸,还支持手机连接和多媒体语音控制,以及GPS导航系统,汽车网络等。便捷性足以满足日常居家生活。身高,英朗的体长已达到4609毫米,车身宽度为1798毫米,比卡罗拉宽18毫米,轴距为2640毫米。从身高上来看,他处于中产阶级的水平。-端部性能相对较好,座椅具有坚硬的内部面板,后排排气孔在整个范围内也是标准配置,尽管配置不高,但最实用。在性能方面,这款自然吸气的1.5升四缸发动机的加入引起了英朗众多消费者的关注。毕竟,这款GM L2B发动机已经在市场上进行了长时间的测试,可以称为性能,相当成熟稳定,行驶阻力不亚于花冠,最大功率113 hp,最大扭矩141 Nm,传动系统与驾驶员信任的6速自动手动变速箱相匹配每100公里的油耗为5.9L,这种燃油经济性足以与日本同类汽车竞争。
由于四缸发动机的回归,可以说盈朗的人气已经回到了以前的水平,结合其出色的外观,内饰和油耗表现以及目前很高的折现率,盈朗更具成本效益。卡罗拉在与德国和日本竞争车型相同的水平上遇到了对手,超级跑车的长度已超过4米6,四缸发动机配备6AT,很难打开和折断。