曾经有一种说法在北部和南部很流行。并不是所有的JEEP都被称为JEEP。JEEP在越野汽车领域取得了显著成功,尤其是牧马人汽车为许多越野汽车打开了大门。公路迷。当我们提到这种模型时,我们首先想到的是驾驶它的乐趣和对它的支配地位无论我们处于何种道路条件下,山都是安全的。但是牧马人最近在美国IIHS碰撞测试中的表现很差,这使很多人感到失望。
我相信了解汽车市场的任何人都知道碰撞测试对于豪华汽车安全性的重要性。美国IIHS最近对2020牧马人进行了测试,尽管据说侧面碰撞屋顶强度和其他项目都取得了不错的结果,但不幸的是25%的补偿碰撞测试失败了,这确实使当地员工感到困惑。
在碰撞测试现场的图像上,我们可以看到牧马人在交错的碰撞过程中迅速击中了障碍物,但随后出现了向右倾斜的情况,并造成了90度翻转,直接将障碍物击中了周围的围栏因此,在坚硬地形上的这种场景是非常不希望的现象。
尽管在先前的阳性试验中牧马人对假人的??保护效果非常好,但这种偏移碰撞的结果被认为是不可原谅的,其分数仅达到直通线。我们可以想象,如果我们坐在副驾驶上并发生了这样的侧翻,而撞车时车上的假人状况不佳,那将是多么恐怖。
碰撞测试也可以看作是揭露JEEP的耻辱。牧马人2020的四门版本存在安全问题,无论其他结果如何,这也是毋庸置疑的,但是在这种情况下,如果您在这次碰撞测试后真的转身,对驾驶员和副驾驶的生命将不负责任。许多人也改变了吉普车的形象。在我们看来,他是越野车。尽管它具有很高的价值,但我们准备知道它是因为我们知道它的价值,这个价格,但是在经过碰撞测试后,我们想在越野世界中购买King Wrangler。
这次碰撞测试也很可能会影响JEEP牧马人的声誉,但我们也准备相信,在发生这样的问题后,它将改善其起源,并达到向消费者解释的最佳效果。我们希望越野之王已经投放市场多年,将无法达到与帕萨特相同的结果。我不知道您如何看待和评价?