2020年,天津一汽将濒临破产重生,国神汽车一汽夏利将不再,东风雷诺将完全退出中国汽车市场,华晨集团已申请破产,但重组和重组的可能性天牛集团破产。实际上,众泰背后的大后卫几乎崩溃了。所有这些都将在2020年发生。
因此,生存已经是2020年汽车公司的最大胜利,包括北京现代承担着韩国汽车的使命。前段时间,北京现代发布了最新的2020年销售报告,根据官方统计,去年全年累计销售502,000辆,比上年下降28.6%。
与75万辆的销售目标相比,这一结果不仅意味着完成了67%,而且自2017年以来产量进一步下降,分别为31.3%,8.6%,5.7%至今年的28.6%。
如果仔细观察,北京现代仍然有不错的产品,否则没人会拥有超过500,000辆的结果。也许Festa的推出和Sonata的替代并没有达到北京现代的销售预期,但是之后与第七代伊兰特的开始有所不同。
数据显示,新款伊兰特在上市的第一个月就售出11,861辆.12月达到19,433辆的新高,月销量为20,000辆,指日可待,因此2020年的累计销量达到42,649辆当然,圣车仍然是圣车。您等不及郎东,李台和粤东人民了。
当然,新款ix35的推出也将为北京现代SUV市场带来更多新鲜血液,以及计划于今年推出的新一代图森也将为这些产品提供值得市场测试的所有产品。
新能源市场将在2020年进一步加深,特别是对于北京现代来说,全电Festa,全电Mingtu和Oncino车型的油电测试将在某个时候受到限制,因此我们必须期待到E-GMP平台的第一个模型。
写在最后:
生存仍然希望卷土重来,但是如果它能加速发展,北京现代将失去时间。